Contitech FD 530-35 530 avvolgimenti di gomma della sostituzione 2 della molla pneumatica

Contitech FD 530-35 530 avvolgimenti di gomma della sostituzione 2 della molla pneumatica

Dettagli:

Luogo di origine: Canton Cina
Marca: AIRSUSTECH
Certificazione: ISO/TS16949:2009
Numero di modello: 2B7557

Termini di pagamento e spedizione:

Quantità di ordine minimo: 3Pieces
Imballaggi particolari: Forte contenitore di cartone o come requisito di clienti
Tempi di consegna: 5-8 giorni lavorativi
Termini di pagamento: T/T, Western Union, Paypal o altri
Capacità di alimentazione: 1000PCS/Week
Miglior prezzo Contatto

Informazioni dettagliate

Materiale: Di gomma + d'acciaio Certificato: ISO/TS16949: 2009
Garanzia: un anno Imballaggio: Scatola neutrale o come richiesta dei clienti
Il diametro del piatto: 289mm Posizione: Front Or Rear
Presa d'aria: 1/4NPT Abilità di pressione: UN PA DI 0.2-0.8 M.
Riferimento: Contitech FD 530-35 530 Campione: Disponibile

Descrizione di prodotto

Contitech FD 530-35 530 avvolgimenti di gomma della sostituzione 2 della molla pneumatica

Riferisca no.

Firestone W01-358-7557 Triangolo 6412
Firestone W013587557 Triangolo 4530
Firestone W01 3587557
Reyco 19983-01 (21AR, 74AR)
Contitech FD 530-35 530
Watson&Chalin AS-0089
ContitechFD 530-35 530 Watson&Chalin COME 0089
Contitech FD 530 35 530
Histeer 10316
Contitech FD53035530
Twthill 1998301
Goodyear 2B14-383
Goodyear 2B14 383
Goodyear 578923356

Specifiche e parametri tecnici dettagliati: 2B7557

Dado/dado cieco

Denti superiori della vite del piatto (dado): M18×1.5, M12×1.75

Denti della vite (dado) del coperchio inferiore: 2×M12×1.75

Foro di aria/presa d'aria/montaggi dell'aria

Foro di aria/presa d'aria: 1/4NPT

Il foro di aria/presa d'aria si combina con il dado

Coperchio

Diametro superiore del piatto: 289 millimetri

Diametro della copertura inferiore: 289mm

Soffietti di gomma di Bell

Diametro di gomma di muggito: 353mm

Colpo: 104mm - 391mm

Blocchetto del blocchetto/paraurti del paraurti

Con il blocchetto del paraurti

Ciclo della cinghia/ciclo della cinghia

Con l'un pezzo solo del ciclo della cinghia

Pressione minima: 0 barre

Forza di ritorno a min.height: ≤400N

Peso globale con i piatti premuti: 7.7kg

Isolamento antivibrante - valori caratteristici dinamici

Altezza H di progettazione: 285mm raccomandati, minimo 265mm

Pressione p [barra] 3 4 5 6 7 8 Vol. V [l]
Forza (carico) [KN] 18,7 25,1 31,6 38,2 44,6 51,2 23,5
Tasso della primavera [N/cm] 1770 2250 2700 3180 3640 4100
Frequenza naturale [hertz] 1,5 1,5 1,5 1,4 1,4 1,4

Valori caratteristici applicazione-statici pneumatici

Forza F [KN]

Pressione p [barra] 3 4 5 6 7 8 Vol. V [l]
Altezza H [millimetri] 320 14,9 20,4 25,9 32,0 37,6 43,7 26,0
280 18,5 24,5 31,0 38,1 45,0 51,7 23,2
240 21,1 28,0 35,5 43,3 50,3 57,9 20,5
200 23,1 30,7 38,5 47,1 54,8 62,8 17,5
160 24,8 33,1 41,3 50,4 58,4 67,2 14,1
120 26,2 34,8 43,4 52,9 61,5 70,6 10,8

Applicazione della paralisi di gomma dell'aria nell'isolamento antivibrante secondario del trasportatore oscillante di collegamento elastico


Il trasportatore oscillante di collegamento elastico è un vibratore che può essere usato per il trasporto interurbano. Ha le caratteristiche di ampiezza stabile ed affidabile, di basso consumo energetico e di piccola forza richiesta di eccitazione. Comunemente usato nel raffreddamento, nella schermatura e nel trasporto fondente di riorganizzazione ed in altre condizioni di lavoro.
Poiché ci sarà una parte della forza inerziale squilibrata trasmessa al primissimo. Di conseguenza, l'isolamento antivibrante secondario deve essere considerato per ridurre la portata del fondamento.
La molla pneumatica ha la prestazione delle caratteristiche non lineari, in modo dalla molla secondaria di isolamento antivibrante è utilizzata sul trasportatore elastico di vibrazione di collegamento della struttura di doppio Massachussets, che può cambiare con il cambiamento del carico, cambiare la frequenza di vibrazione ed impedire il rumore di vibrazione.

L'immagine relativa di 2B7557

Contitech FD 530-35 530 avvolgimenti di gomma della sostituzione 2 della molla pneumatica 0

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