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sostituzione complicata di Loadlifter del ponte aereo dell'airbag 5815 del doppio di altezza di 211mm
Dettagli:
| Luogo di origine: | body{background-color:#FFFFFF} 非法阻断155 window.onload = function () { docu |
| Marca: | AIRSUSTECH |
| Certificazione: | ISO/TS16949:2009 |
| Numero di modello: | 2B5815 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 3 pezzi |
|---|---|
| Imballaggi particolari: | Forte scatola di cartone o come requisito dei clienti |
| Tempi di consegna: | 5-8 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T, Western Union, Paypal o altri |
| Capacità di alimentazione: | 1000 pezzi/settimana |
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Informazioni dettagliate |
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| Materiale: | Di gomma e d'acciaio | Certificato: | ISO/TS16949:2009 |
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| Garanzia: | un anno | Numero di convoluzioni: | Doppio muggito |
| Imballaggio: | Scatola neutrale o come richiesta dei clienti | Campione: | Disponibile |
| Tipo: | Molla pneumatica contorta | Riferimento: | Ponte aereo 5815 |
| Circostanza: | 100% nuovo | Altezza: | 211 mm |
| Evidenziare: | airbag complicato del doppio di altezza di 211mm,Airbag complicato del doppio di Loadlifter |
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Descrizione di prodotto
airbag complicato della sostituzione di Loadlifter del ponte aereo di altezza 5815 di 211mm doppio
Riferimento
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Fornitore della molla di sospensione dell'aria |
Numero del fornitore |
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Ponte aereo |
5815 |
Specifiche e parametri tecnici dettagliati: 2B5815
Altezza: 211mm
Diametro di gomma di muggito: 175mm
L'altra sostituzione che di modello della molla pneumatica del ponte aereo potremmo offrire
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Uno complicato |
Doppio complicato |
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Vantaggi della molla pneumatica
1) Per una molla pneumatica della stessa dimensione, quando i cambiamenti interni di pressione, portate differenti possono essere ottenuti. Ciò fa la stessa molla pneumatica adattarsi ai requisiti di vari carichi, in modo da è economico. Mentre sopporta il carico verticale, la molla pneumatica può anche sopportare determinato carico laterale e trasmettere la coppia di torsione.
2) L'aumento del volume totale della molla pneumatica può ridurre la frequenza naturale del sistema di isolamento antivibrante, che è un vantaggio unico della molla pneumatica. Il volume del corpo della molla pneumatica, dovuto lo spazio strutturale limitato, non può essere troppo grande. Per ridurre la frequenza naturale del sistema di isolamento antivibrante, una camera d'aria ausiliaria può essere installata e la camera d'aria ausiliaria può essere sistemata lontano a partire dalla molla pneumatica. Il volume della camera d'aria ausiliaria è aumentato, cioè, il volume totale della molla pneumatica è aumentato e la frequenza naturale del sistema di isolamento antivibrante della molla pneumatica è ridotta.
3) La molla pneumatica può usare il sistema della valvola di regolazione di altezza per tenere l'altezza di lavoro della molla pneumatica basicamente identicamente in carichi vari. Similmente, la valvola di regolazione di altezza può anche essere utilizzata per fare la molla pneumatica ha altezze differenti nell'ambito di determinato carico, in modo da può adattarsi ai vari requisiti strutturali.
4) La molla pneumatica può assorbire la vibrazione ad alta frequenza ed ha prestazione eccellente dell'isolamento acustico.
La molla pneumatica pricipalmente è composta di vescica e di aria di gomma. Durante il processo di vibrazione, la vescica di gomma ha attrito interno pochissimo dovuto l'allungamento e deformare, in modo da è difficile da trasmettere la vibrazione ad alta frequenza. L'aria e la gomma non trasmettono facilmente il suono, in modo da hanno buone proprietà dell'isolamento acustico. La molla d'acciaio è facile da trasmettere la vibrazione ed il suono ad alta frequenza.
5) Se un orifizio è messo fra la camera d'aria principale e la camera d'aria ausiliaria della molla pneumatica, quando la molla pneumatica vibra e deforma, ci sarà una differenza di pressione fra le camere d'aria principali ed ausiliarie e l'aria che attraversa l'orifizio assorbirà la parte dell'energia dovuto la resistenza, così avendo un effetto di attenuazione. L'apertura appropriata del comando può migliorare le caratteristiche di attenuazione del sistema di isolamento antivibrante e efficacemente sopprimere l'ampiezza di risonanza.